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El Halcón Peregrino es una especie protegida, por lo que está prohibido «perturbarlos de forma intencionada, en particular durante el periodo de reproducción y cría» (Directiva Comunitaria 2009/147/CE, adaptada en España por la Ley 42/2007), o «As actividades de uso público e recreativo incontroladas que causen perturbacións ás aves, incluíndo ás súas crías e ovos, nos seus niños ou áreas de cría, reprodución, invernada, repouso e alimentación», según el Plan Director de la Red Natura 2000 en Galicia, que además dice:

«O desenvolvemento de competicións, concentracións, e demais actividades e eventos deportivos ou recreativos organizados de xeito colectivo» precisarán «de autorización expresa do organismo autonómico competente en materia de conservación da natureza, que á vista da solicitude poderá fixar condicións específicas para a súa realización»

En un lugar puntual, que la organización del Costa Trail conoce (se nos ha confirmado que así es porque un miembro de SGO: Sociedade Galega de Ornitoloxía; se lo ha enseñado); el trazado de la carrera pasa a menos de 10 metros de un nido de Halcón Peregrino; y esta es época de cría. «Este se trata de un nido histórico porque lleva décadas ocupado, con una serie mínima de once años en los que se ha documentado presencia de parejas y crias de manera ininterrumpida (dato también contrastado y presentado en un trabajo técnico en el último Congreso Galego de Ornitoloxía), criando siempre exitosamente. Curiosamente, hasta 2011, con el primer Trail, año en el que la cría fracasa por primera vez en décadas, muriendo los pollos después de que los adultos abandonasen el nido.» Desde la organización de la carrera, se nos ha comunicado que el trazado respeta las marcas de la senda PRG-87 que circunda el parque. Hemos recopilado los datos de esa senda y encontramos un archivo .klm que dice ser el sendero ‘oficial’. Este archivo coincide bastante con el recorrido de la carrera, salvo en las zonas en las que se trata de una pista asfaltada y que se han evitado a propósito. Teneis el plano en la imagen de la izquierda… si haceis click en ella lo vereis más claro. En ella hemos marcado el trazado de la carrera en rojo y la senda PRG en naranja. Recordad que la carrera no puede ir por pistas asfaltadas. Efectivamente, al oeste de Dexo, el trazado coincide en lo posible con la senda PRG. Es en el tramo entre Lorbé y Dexo cuando existe una diferencia clara. El más próximo a Dexo fue obligado por la Xunta de Galicia para proteger una colonia de Corvos Mariños. El problema de este pájaro es que no es capaz de regular la temperatura de su cuerpo; con lo que cualquier abandono del nido por parte de sus progenitores puede provocar su muerte. La carrera coincide con las fechas en las que los pollos son más vulnerables. Con la carrera hay gente pasando por allí, en un goteo continuo, desde los que balizan el trazado la tarde anterior hasta el último corredor de la mañana siguiente; sin contar con los trabajos que se hagan antes para afianzar, despejar y nivelar el terreno y después para la limpieza. El tramo que llega aquí desde Lorbe parece ser el más problemático y ya se intentó cambiar el trazado en ediciones anteriores. Desde la SGO se pide que se ajuste al PRG. Es decir; «de una manera puntual y en esa parte del trayecto» de ese tramo entre Lorbé y Dexo, vuelva al trazado de la Senda, una zona entre arbolado, mientras que el que se propone en la carrera circula por el frente del acantilado; una zona en la que el camino apenas se percibe en muchos tramos. Con excepción, claro está de la zona ‘vetada’ por la Dirección Xeral de Conservación da Natureza de la Xunta de Galicia. Este tipo de conflictos están cobrando mucha relevancia últimamente, y fruto de ellos la propia Federación Española de Deportes de Montaña y Escalada, financiado por el Ministerio de Medio Ambiente (es decir, pagado con los impuestos de todos) elaboró un protocolo con recomendaciones sobre “Carreras por Montaña en Espacios Naturales Protegidos”. La recomendación cuarta de este documento oficial de la FEDME dice: “4. El diseño del recorrido, las posibles modificaciones del proyecto o las condiciones de control y prevención ambiental deben ser fruto de la colaboración entre los organizadores y todas las administraciones implicadas. Los parajes han de quedar iguales o mejor que como estaban antes de la carrera. La minimización de impactos ambientales se basa en la adecuada y correcta elección del trazado de la carrera y de la fecha en que se celebra.” Aunque en esta edición no sea así, esperamos que para futuras ediciones estas dos sociedades se lleguen a entender; por el bien de todos (incluyendonos a nosotros).